一、外觀檢查
?表面狀態(tài)評估?


停機后打開密煉室，用強光手電檢查轉(zhuǎn)子螺旋凸棱表面是否存在劃痕、凹坑或金屬剝落現(xiàn)象。
觀察轉(zhuǎn)子軸頸部位潤滑脂顏色，若出現(xiàn)金屬顆粒雜質(zhì)則提示軸套磨損。
?碳化物殘留識別?


使用銅刮刀清理轉(zhuǎn)子螺旋棱間隙，若發(fā)現(xiàn)頑固黑斑（碳化膠料），說明存在局部過熱導(dǎo)致的表面腐蝕。
二、間隙測量
測量部位 標(biāo)準(zhǔn)值 超標(biāo)處理措施
?轉(zhuǎn)子凸棱-密煉室壁? ≤3mm35 磨損>5mm需堆焊修復(fù)或更換轉(zhuǎn)子
?軸頸配合公差? ≤0.3mm59 超差需更換軸套避免漏膠
測量工具：塞尺（精度0.02mm）配合激光測距儀，在停機冷卻狀態(tài)下進行多點測量


三、振動分析
?在線監(jiān)測?


運行中通過振動傳感器采集數(shù)據(jù)，重點關(guān)注8kHz-12kHz高頻段異常信號，該頻段突變常對應(yīng)轉(zhuǎn)子表面剝落。
負(fù)載狀態(tài)下的振動加速度值超過4.5m/s2需停機排查。
?動平衡驗證?


年檢時使用動平衡機測試，剩余不平衡量應(yīng)≤3g·mm/kg，超標(biāo)需進行配重校正。